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需要强调的是，校园欺凌有效治理，始终是未成年人保护中的一浩劫题。笔者经调研发明，此类案件管理面临三方面难点。 一是义务匹配坚苦。实践中，校园欺压形式极其多样，从稍微的语言羞辱、恶意起绰号，到较为主要的肢体冲突、歹意排挤，再到重年夜的性侵害、巧取豪夺等立功恶为，跨度较年夜。对此，现有相干司法律例在界定时难以精准发力，对轻微凌辱举动，本应归入民事侵权范畴，但因法律界定不明，在断定抵偿义务主体与标准时障碍重重，部分案件中由于难以确定详细的侵权行动边境，导致受益者难以获取合理的民事赔偿。 二是协同机制缺失。全体学校对于校园欺压问题重视有余，预防与处置机制严重缺失，未开展有效的平安教诲活动，未能实时觉察并化解先生间的抵触胶葛，且欺凌事件发生后应答步伐不力，对于欺负者惩戒宽松，对受益者心思疏导马虎，以至存在推脱义务给家庭的状况。家庭作为孩子成长的关键情况，一方面，局部家长适度宠爱孩子，忽视其人品与行动习惯培养；另一方面，当孩子遭受欺压，部分居长不但没有共同学校解决，一味指责学校管理不善。这类家校之间的相互推诿，不仅延误欺凌事件的处置惩处，给受益者身心造成创伤，也使患上校园欺压现象难以失去基本停止。 三是欺压者惩罚失衡。当前我国针对于校园欺凌行为的惩戒梯度设置存在断层，致使欺凌行动违法本钱与伤害成果失衡。首先，刑事义务适用难。当前校园欺压未然出现低龄化特点，但根据现行规定，未达到法定刑事年纪的未成年人实施严肃欺凌举动，难以承担本质义务。其次，行政处罚威慑没有敷。依据行政处罚法以及治安管理处分法例定，不满14周岁的人没有受行政处分。且基于爱惜未成年人目标，对于14周岁以上未成年人违反治安经管的举动，个体会宽年夜处置赏罚，较少负担严厉的行政责任。再次，民事义务赔偿不足。以欺侮行动致使的实践损失或者其余必要收入为剖清除了据，监护人承当响应赔偿义务，额度无穷。--> 为解决涉校园欺凌案件管理中面对的难点，笔者建议，清晰司法认定，统一法律尺度，应详细规则校园欺压的不雅点、构成要件、行为显露形式和对于应的民事、行政以及刑事义务等内容，并明确确定义务时需考量的成分，如欺凌者年龄、举动庸俗水平、是不是屡次执行凌辱等；构建学校、家庭、公安、法院等合营到场的校园欺凌纠葛从事惩办机制，可试探设立校园法律服务室，定期入校展开法律讲座与法令咨询办事，指导黉舍、家庭依法依规处置处罚凌辱事件，确保构成多方治理合力；构建欺凌者责任评定体系，建立以学校为主体的欺负告诉、以第三方构造为主体的欺压认定以及以教育行政机构为主体的欺压处置系统，形成多元共治凌辱的实效计划。 (作者：王薇 何倍泽 单元：北京市延庆区人民法院 北京市第一中级国民法院) 【编辑:王琴】
评估报告，即是，《中国消息周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下战书，林徽因已经正在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文明瑰宝”。返来后，有年夜量案头任务。现在，里间惟独她一集体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
经常，以前，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路经验城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧旷野的“文明珍宝”。返来后，有年夜批案头任务。现在，里间只有她一团体，窗户恰好能够俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...
中新社北京9月27日电 中国首条长距离十车道高速公路——京哈高速公路绥中(冀辽界)至盘锦段改扩建工程27日全线通车，正式实现双向十车道运营，标志着中国东北地区高速公路网迎来新一轮升级。 京哈高速公路为中国国家高速公路网7条首都放射线中的第1条，编号G1，起于北京，经沈阳、长春，止于哈尔滨，是东北地区公路交通运输大动脉和进出山海关的重要通道，在国家和区域路网中居重要地位。9月27日，中国首条长距离十车道高速公路——京哈高速公路绥中(冀辽界)至盘锦段改扩建工程全线通车。(中铁十九局供图) 作为辽宁乃至东北地区进出关的交通主动脉，原京哈高速绥中(冀辽界)至盘锦段已运营22年，原双向六车道通行能力日趋饱和，难以适应日益增长的交通需求。2022年8月，京哈高速改扩建工程正式开工，在“边通车、边施工”的复杂条件下有序推进。工程起于绥中县九门口隧道，全长238.04公里，其中改扩建段主线222.08公里，主线段设计速度为每小时120公里。 作为国家“十四五”交通运输重大工程和辽宁省迄今投资规模最大、建设里程最长、技术复杂程度最高的高速公路项目，京哈高速改扩建工程的全线通车，将极大缓解区域交通压力，对推动辽西融入京津冀协同发展战略、促进国家综合运输大通道能力提升具有重要意义。(完)--> 【编辑:刘欢】
【东盟专线】柬埔寨广东海外仓为中国产品进入东盟市场搭建新桥梁 中新社金边9月27日电 (记者 杨强)柬埔寨广东海外仓和展销中心27日在金边举行推介会。根据规划，该项目依托中柬两国成熟的物流体系和完善的供应链网络，为中国产品进入柬埔寨以及东南亚市场提供一站式服务。 上述项目位于柬埔寨首都金边市核心商圈，预计今年10月底投入运营。广东省贸促会会长陈小锋表示，希望以此次推介活动为起点，与柬埔寨工商界建立更紧密的合作关系，共同推动两地经贸合作向更宽领域、更深层次、更高水平迈进。 出席当天推介会的陈小锋在致辞中表示，柬埔寨是东盟最具活力的新兴经济体之一，也是企业理想的投资目的地。未来，广东省贸促会将发挥自身优势，在三方面支持两地企业不断挖掘合作新潜力，培育发展新动力。--> 一是支持粤企在柬埔寨发展经营。广东省贸促会将利用在柬设立的经贸代表处、粤商会以及粤商贸易投资服务中心等相关平台，重点对接柬埔寨发展战略，组织广东电子信息、新能源、建筑材料等相关企业赴柬埔寨考察投资，实现稳定经营和发展。 二是促进两地产供链高水平合作。结合发展梯度差异，广东和柬埔寨可在农产品加工、电子产品组装、服装制造等领域深化合作，探索共建粤柬产业合作园区，集聚上下游企业，形成“广东技术+柬埔寨资源+区域市场”的共生模式，助推柬埔寨产业升级，实现供应链产业链跨境合作互利双赢。 三是深度开发两地市场机遇。广东省贸促会希望与柬贸促机构和商协会加强合作，举办各类贸易洽谈会，支持企业打造更多广东海外仓、商品展销中心，进一步促进广东优质产品对柬出口。同时向广东消费者积极推介柬埔寨特色产品，不断拓展两地贸易合作规模，提升合作水平。(完) 【编辑:付子豪】